亚洲单体面积最大的自动化转运中心计划下月底正式投产
亚洲单体面积最大分拣准确率高达99.99%
中通自动化转运中心下月投产
物流兴，经济旺。济南新旧动能转换起步区依托交通和区位优势，大力推进物流产业发展。位于起步区内的中通山东结算中心项目(二期)一号转运中心主体结构已经基本完成，计划下月底正式投产，为目前亚洲单体面积最大的自动化转运中心。
一号转运中心主体结构完工
9月3日上午，记者沿着国道220来到起步区崔寨北的数字经济与智慧物流产业园。在国道220东侧的一大片区域便是中通山东结算中心，印有中通标志的大型货车进进出出，一片繁忙景象。
中通山东结算中心项目(二期)由中通快递集团投资建设，总建筑面积超23万平方米，主要包括2幢自动化立体车间、1幢倒班楼。自2020年7月开工以来，项目在短时间内完成分拣车间、快运车间、倒班楼基础工程施工。
在东侧一路之隔，是正在建设中的一号转运中心，目前该建筑主体结构已经基本完成。该建筑总建筑面积达18.79万平方米，建成后将成为目前亚洲单体面积最大的自动化转运中心。
无人机航拍画面显示，这座巨大的转运中心外侧为四条道路，已基本成形，可以说未来交通将会非常便捷。建筑一层四周还设置了众多装车口，建筑西北侧与东南侧的两条车行通道直通该建筑三层平台。
据悉，目前中通山东结算中心项目倒班楼和一号、二号转运中心已实现全部封顶，项目总体已完成75%以上，目前正在进行一号转运中心一、二层设备的安装。按照计划，一号转运中心将在今年10月底正式投产。
货物前置云仓提高配送效率
“项目一共有四层，一、二层为分拣区域，三层为卸车平台，四层为云仓。这样运输车辆来到后直接开往三层进行卸车，之后快递将通过螺旋滑道进到分拣区域。”项目有关负责人介绍，快递由上而下经过各个环节后，将在一层进行装车，能够有效提高分拣效率。
目前，中通依靠一期工程正常情况下每小时可分拣3万件快递。“随着人们需求的日益增加，一号转运中心建成后将大大提高项目峰值运转及承载能力，我们可根据业务量适时增派设备，不断实现技术升级，从而更从容面对各种情况。”项目有关负责人说。
按照规划，项目将用于快递分拣及“快递+电商”等综合物流模式，可在“双十一”“618”等重要节点，根据实际运营情况进行设备加设，完成短时间内激增的快递分拣工作。
一号转运中心四层设置了面积16500平方米的电商云仓区域。据介绍，进驻商家可将货物前置于云仓中，当互联网订单产生后，商家可直接在云仓进行发货，能够大大提高配送效率。
“商家进驻云仓无需缴纳管理费，并且租金也将低于外面门头房。”项目有关负责人说。
依托电商云仓中心，中通山东结算中心将进一步实现仓储、配送运输一体化，为起步区及周边地区提供农副产品购销代办服务，达到从田间地头直接到厨房餐桌、从工厂产出直接到用户手中的效果。
“我们通过数据分布库存和自动化订单履行，以货主为单位，主动将全渠道库存分布进行自动调拨，集中优化库存，实现实施调配，将‘仓’与客户紧密连接，拉动上游供应链的补货。”项目相关负责人介绍。
一天可分拣快递18万件以上
在一期项目快递分拣现场，记者看到了由中通自主研发的分拣系统。一条传送带在各个环节分工明确，如一条巨龙盘踞，占满了整个楼层。成包的快递通过螺旋滑道从上一层来到分拣楼层，被工作人员拆包后放置传送带上。经过一系列识别、标记等自动化流程，快递下的托盘将会自动把快递分发到所属区域的分装包内。
“这一层分拣完成后，快递将被运送到下一层，根据所属区域不同被装在不同的大运量运输车上，运往目的地。”项目有关负责人介绍。
在自动化分拣系统控制中心记者看到，该楼层所采用的是双层分拣系统，实时识别率达到了100%。通过控制中心大屏幕，工作人员可以实时观察整体运行情况，如有未通过识别的快件，可及时进行处理。
据悉，单层自动化分拣系统每小时可分拣快递2.3万件，双层自动化分拣系统每小时可分拣快递4.6万件，且分拣准确率高达99.99%。“按每天工作8小时计算，一天可分拣18万件以上。若按正常一人一个班操作1000件计算，需要180多个人，而使用自动化分拣流水线只需要25人。”
“为了保障远期操作量需求，我们未来规划安装24套自动化分拣设备，全部投入使用后，预计峰值操作量将达到1000万件，为未来派送高峰预留足够的空间。”项目有关负责人告诉记者，“近期我们将根据需求，合理增加设备数量。”
在济南市政府公布的2021年市级重点建设项目名单中，中通山东结算中心项目上榜。项目建成投用后，将与园区多家物流企业一道，助力起步区快速形成智慧物流产业链条，带动上下游产业云集于此，进一步拉动起步区物流经济飞速发展。(记者 胡沥中 刘飞跃)
