装载机打夯机是什么?装载机打夯机怎么样？

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我们在之前的文章中分别讲过铲车带冲击压路机以及装载机改装液压夯实机需要注意哪些问题，都知道无论是冲击压路机还是液压夯实机对装载机的选型都有一定的要求甚至限制，那么，当这两种设备综合与50装载机到一起时一机多用需注意哪些问题？

冲击碾压和强夯这两种压实方法被广泛运用于基础深加固以及高填方路基的压实施工中。通过冲击碾压与强夯对比，将冲击碾压和强夯的技能和运用状况区别并剖析比较，可帮助施工方对现场施工进行合理的设计规划。

而“KN·m”（千牛·米）则是强夯的能量单位，根据地基土类别、结构类型荷载大小和要求处理的深度等综合考虑，以及现场试夯确定。如果按E=mgh计算，则可取值470~8800KJ之间，明显高于冲击碾压。

试验数据表明：冲击压路机的冲击影响深度可达5米，而大吨位液压夯实机的冲击影响深度更是可达到10米左右。

液压夯实机适合桥台背、半填半挖、局部高填方等局部路段及狭小面积作业，经该设备补强后路基表面竖向变形可达10cm以上，可明显提高回填土密实度，加速消除一定深度范围内回填土的沉降，从而有效提高回填土工程质量。

加长臂50装载机改装高速液压夯实机可以采用增加后配重的方法，与50装载机加装42kj液压夯实机（原为60装载机配置的机型）方法一样，但如果装载机同时还要带冲击压路机，则不可采用该方法。

强夯则是起重设备强夯机将一定重量的夯锤起吊至设定高度，然后运用重力势能——重锤自动脱钩开释瞬间落下，进而对地基土施加很大的“冲击”能量，利用冲击波及动应力对地基进行强力夯实，增加基础密实度及承载力。

关键词： 冲击影响 半填半挖 填方路基