冲击式压路机提高路基整体性，三角冲击碾工艺应用。

冲击式压路机提高路基整体性，三角冲击碾工艺应用。施工场地路基宽度小于12米时，可采用“外8字碾压”施工路线；冲击压路机属于拖式压路机，冲击压路机牵引车与冲击式压路机加在一起机身超过10米，同时，冲击压路机没有差速器，“同步轴”的强制性同步设计，要求冲击压路机的转弯直径不得小于12米。

冲击压路机因碾压轮外形似梅花花瓣，因此，冲击式压路机才有了“梅花夯实机”，简称“梅花夯”，“梅花碾压机”，简称“梅花碾”，以及“梅花碾压路机”、“梅花压路机”、“梅花压实机”等别称。

冲击压路机冲击碾压施工通常要求不低于10公里/小时的碾压速度，高速运行赋予冲击压路机较大的行进动能，结合“大振幅”带来的高位势能以及自重带来的重力势能，冲击压路机具备“冲击”、“揉搓”及“静碾”三重施工功效。

而冲击压路机虽然也属于压路机，归属“碾”的行列，但其压实属性更偏重于“夯实”，也就是冲击压路机“冲击”的含义。冲击压路机自重带来的“静态”碾压力，只占其总冲击碾压力的4~6%，份额极小。

冲击压路机液压举升束管装置不等于包含液压缓冲调速系统的全液压装置，缺少液压举升束管装置会对机架减震带来一定的损伤，久而久之还会诱发其他故障，具体功能介绍请参阅相关资料说明。

也可采用“大骨头”施工路线，即冲击式压路机在掉头转向时，可以向一侧适当外延增大转弯半径，整个运行轨迹形成一个中间细两端粗大类似“大骨头”的外形。驾驶员可根据自己习惯选用“大骨头”施工路线或“8字碾压”碾压路线。

因此，冲击式压路机要保障高能、施工特性就必须维持较高的运行速度。那么，高速运行且自身没有刹车制动系统，冲击压路机采取了哪些措施或设计配置来降低对牵引机械造成的惯性损伤以及安全施工隐患？

关键词： 高速运行 路基宽度