当前快看：冲击碾压施工质量控制主要在哪几个方面?

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冲击碾压施工质量控制主要在哪几个方面?冲击式压路机冲击碾压技术规范《公路冲击碾压应用技术指南》明确指出：“20kJ的三边形冲击压路机处理湿陷性黄土地基的有效影响深度为1.1m 左右，而25kJ 为1.4m 左右，差异明显。”较大的压实影响深度充分体现了冲击压路机的“夯”的特性。

同时，实心轮胎比较重，减震效果降低，无形之间增加了机架负担，机架整体质量越大，相同工况及时间条件下，机架减震系统受损越大，久而久之产生较大的性能影响，因此，冲击压路机使用实心轮胎要多检查、勤更换机架减震配置。

冲击压路机不同于常规静碾压路机及振动压路机，冲击压路机的施工特性及工作机理要求冲击压路机的碾压轮保持空腔结构，作用力等于反作用力，冲击压路机的冲击力高达几百吨，空腔结构的碾压轮相比实心轮有更好的减震效果。

首先，冲击压路机冲击碾压施工要求施工场地的直线长度不得小于120米，这是因为，当施工场地路基的长度低于该要求时，不利于冲击压路机提速达到冲击碾压速度要求，当施工场地的直线长度小于120米时，可采用高速液压夯实机施工。

冲击压路机使用充气轮胎原因有二，其一，充气轮胎有很好的减震作用，可极大地降低机架的抛离，在承受纵向冲击时拥有优秀的变形和回弹性能，改善及降低机架橡胶减震块的损伤，延长设备使用寿命。

关键词： 施工质量 几个方面 影响深度