每日快看：恒大汽车总裁刘永灼：不存在被收购，多家地方政府和企业有投资意向

“恒驰5”（曜日红+炫晶黑），图片来源：恒驰汽车官方网站

(资料图)

出品｜搜狐财经

作者｜吴亚

8月18日，恒大汽车(00708.HK)总裁刘永灼针对近期围绕恒大汽车的一系列市场传闻作出回应。

此前在8月17日，曾有市场消息称，“恒大汽车有可能将被另一家汽车公司并购，且此次并购的牵头方或为地方政府，但恒大汽车并不愿意放手，目前各方还在僵持。”

对此，刘永灼表示，“公司一直在积极引入战略投资者，截至目前，既有地方政府也有多家实力企业对恒驰汽车表达了投资意向，不存在被并购一事。”

对于网传的天津工厂于8月18日开始停工，刘永灼表示，这是谣言，“目前天津工厂生产正常，恒驰5量产正有条不紊推进中。”

此外，刘永灼还透露，“我们有超过1800名员工正在天津工厂一线奋战，确保今年9月量产，10月开始交付。”

最近的8月1日，恒大汽车旗下首款车型“恒驰5”已正式开启大定，定金1万元。此前，“恒驰5”已于7月6日正式开启预售，消费者可以直接通过恒驰官方app支付1000元定金下定。

恒驰官方称，“大定”开启后，已完成“小订”的消费者可以补齐定金转为“大定”，前1万名转“大定”消费者享受“1万定金抵扣2万车款”的优惠活动；“恒驰5”的交车顺序将由“大定”次序决定。

而“恒驰5”的预售价（综合补贴后）为17.9万元/辆，在预售时“恒驰5”就退出了十大重磅权益，包括：提车后15日内可退车退款；整车终身质保；终身享受每年2次免费基础保养；赠送5年车载流量包，10G/月；终身享受24小时免费道路救援等权益。

同时，为了保障用户的资金安全，“恒驰5”新车交付将遵循：一是预售订金、大定及购车尾款全部支付至天津津滨公证处专户监管；二是交车时才付全款；三是若未成功认购，预售订金1000元在8月31日从公证处专户全额退回。

对于销售渠道方面，“恒驰5”采用直营加代理的模式，并设立恒驰展示中心及授权代理门店。恒驰官方称，今年的门店数量将达到两百家。

针对售后服务，“恒驰5”采用授权经营的模式，与全国头部的汽车维修连锁品牌华胜签订战略合作协议；针对充电服务，恒驰APP目前已接入563家充电桩运营商，覆盖全国31个省，上线超过30万个充电桩。

根据恒驰官网披露的最新信息，前10000辆“恒驰5”的交车期为今年10月1日至2023年3月31日，按照支付定金的顺序交付；10000辆后的“恒驰5”将从2023年4月1日起按照支付定金的顺序安排交付。

因目前已为“大定”阶段，对于退订及其他规则，恒驰官方称，如支付1000元订金后未参与认购，消费者可申请退款，订金将由天津津滨公证处在今年8月31日前全额原路退回。

如消费者所订购的车辆属于本次预售活动的前10000辆车，且超过2023年3月31日仍未交付，消费者可选择退回10000元定金；如选择继续购车，从2023年4月1日至实际交付日，恒驰将每天按已付定金的万分之二点五支付补偿。

如消费者所订购的车辆不属于本次预售活动的前10000辆车，可在支付尾款前随时选择放弃认购，并申请退回10000元定金。

因此，综合来看，“恒驰5”将在今年10月开始交付，并在2023年第一季度整体完成本次预售的1万辆车的交付。

搜狐财经注意到，这并不是恒大汽车第一次被传出收购传闻，此前在“恒驰5”开启预售的第二天，市场上就曾出现“恒大汽车要借壳廊坊发展(SH:600149)”的说法。

不过，该类说法主要在股吧中为部分网友讨论，廊坊发展方面也曾向搜狐财经回应称，“具体的情况我们不了解，我们也没有相关的消息。”

恒大汽车的前身即为恒大健康，于2008年2月登陆港股。之后在2020年8月，恒大健康更名为恒大汽车，全称即“中国恒大新能源汽车集团有限公司”。

而综合往期公告来看，恒大汽车曾在2020年9月完成一轮定向增发，以配售方式在港股筹集资金40亿港元（约合人民币33.1亿元），以每股22.65港元的配售价引入腾讯、红杉资本、云锋基金、滴滴出行等不少于6名投资者。

之后的2021年1月，恒大汽车又完成新一轮定向增发，以每股27.3港元的价格非公开发行9.52亿股，共筹集资金260亿港元（约合215亿元）。

不过，这两轮增发引入外部投资者都有一重大背景，即2020年9月，恒大汽车曾宣布，拟寻求科创板上市，但这一事项在2021年9月宣布终止，这也意味着恒大汽车终止“回A”。

关键词： 地方政府 廊坊发展 正式开启