世界信息:玉柴兴顺达入驻大兴 投资4.8亿建设新能源产业园 2030年年产值达10亿

未来要做“中国优秀燃料电池系统供应商”、“打造华北氢能动力研发生产基地”，到底是哪家企业有此底气？

(相关资料图)

2022年8月31日，北京玉柴兴顺达新能源科技有限公司入驻大兴国际氢能示范区。继今年2月28日北京玉柴兴顺达成立后，项目正式落地。

在新能源成为竞争激烈的红海时，玉柴作为专业动力系统领军品牌做了哪些准备？北京玉柴兴顺达在玉柴的新能源战略布局中具有怎样的意义？此次入驻北京大兴，又是怎样的考虑？

请看来自方得网的报道。

顺应天时——氢风骤起 玉柴争先

2022年，新能源市场吹起了一阵“氢”风。

氢作为能量密度大、热值高、储量丰富、应用广泛的二次能源，具有能源和储能双重属性，应用范围覆盖交通出行、工业生产、能量转送，以及电网储能调配等多个领域。作为一种清洁能源载体和重要的脱碳原材料，氢在碳中和社会中具有不可或缺性。

玉柴作为我国内燃机行业领航者，在保持内燃机传统优势的同时，积极发力新能源领域，为加快“双碳”战略目标落地贡献了重要力量。对于氢燃料动力系统的布局正是其中一环。

早在2019年，玉柴就发布了燃料电池、功率分流型插电式混合动力、增程器、电驱动桥等新能源动力产品，完成了新能源动力系统技术储备，迄今为止，玉柴仍是我国新能源动力型谱最为丰富的企业。2021年10月20日，广西玉柴机器股份有限公司（下称“玉柴股份”）旗下子公司玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司（下称“玉柴芯蓝”）和北京兴顺达客车有限公司（下称“北京兴顺达”）在北京大兴成立燃料电池系统公司。

2022年2月28日，玉柴股份燃料电池子公司——北京玉柴兴顺达新能源科技有限公司正式成立。

2022年8月31日，北京玉柴兴顺达新能源科技有限公司入驻大兴黄村镇签约仪式举行。

这一系列动作，正是顺应了国家发展改革委、国家能源局联合研究制定的《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）。根据《规划》，“十四五”时期，我国将初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系。

北京市兴顺达客运有限责任公司董事长王卫军在致辞中提出“氢燃料作为清洁、高效的二次能源，将为燃料电池汽车发展带来新的机遇，在氢燃料电池汽车即将迎来大发展的重要时刻，我们与玉柴深化合作，携手并进，并充分发挥自身优势，做专做强氢能产业。”

玉柴兴顺达此次落户大兴，正是玉柴在前期氢能布局上的重要“落子”，为未来玉柴氢能核心技术研发、产品性能提升与氢能项目落地，打通了关键产业链条，使得玉柴能更好地创新氢燃料产品商业运营模式，抢占氢能产业制高点。

占据地利——落户大兴辐射京津冀

北京作为新能源市场政策的“风向标”，占据着有利的地位。

北京市作为国家重点发展城市，已于8月16日印发《北京市氢能产业实施方案（2021-2025年）》（以下简称“方案”），发挥氢能发展的带头引领作用。按照“方案”中的表述，北京在2023年前要培育5-8家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业，京津冀区域氢能产业链产业规模突破500亿元，推广燃料电池汽车3000辆；到2025年，北京将培育10-15家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业，建成3-4家国际一流的氢能产业研发创新平台；到2050年，氢能需求将接近6000万吨，实现碳减排约7亿吨，实现氢能在能源体系中占比超10%助力碳中和的目标，行业政策利好不断。

此外，北京市氢能技术研究在国内起步最早，以北京为核心的京津冀全产业链基本贯通，在产业基础、市场应用、创新能力等多方面均具有全国领先优势。落子北京，将有助于玉柴借助一流高校与一流科研创新平台,推动技术成果转化，依托京津冀三地联动地理区域优势，构建氢能全产业链生态系统，从而建设氢燃料电池车辆、等产业全场景应用示范基地。

玉柴股份高级副总裁兼北京玉柴兴顺达新能源科技有限公司董事长钟玉伟在致辞中表示，“玉柴兴顺达入驻大兴签约仪式的举行，是玉柴贯彻国家双碳战略，同时落实玉柴1235战略的关键举措。”

据了解，玉柴“1235”战略规划中提出，要实现传统动力与新能源动力两大赛道并驾齐驱，持续深耕专业可靠、领先适用的传统动力的同时，以主动拥抱、开放合作的姿态加大新能源动力投入，以玉柴芯蓝公司为平台，推进战略合作，强化核心优势，打造全场景动力系统定制专家。

钟玉伟表示，“北京玉柴兴顺达新能源科技有限公司作为玉柴在氢能动力领域的重要载体，未来将会依托玉柴芯蓝在新能源动力技术领域研发的优势，同时结合大兴区作为京津冀燃料电池汽车示范城市群的重点区域优势，加上兴顺达在客运领域市场应用的优势，形成整个集成、研发、制造、销售和应用一体的氢燃料电池的生态链。”

近年来，北京市乃至中国氢能产业发展逐渐升温，氢能产业前景可期。玉柴已然乘着“氢”风，做好了万全的准备。

强强联合——2030年年产值10亿元

2022年，新能源市场火爆，两位业界大咖的联手，如何达到1+1＞2的效果？玉柴兴顺达如何在竞争激烈的市场中突围？

玉柴战略规划总监吕飙详细解读了玉柴兴顺达未来的战略布局，由于全球氢能市场仍在萌芽期，“玉柴兴顺达在未来3-5内重点是玉柴北京市氢燃料产品示范运营项目的推进。在2025年以后，整个国家的氢能源政策会更加明晰，玉柴兴顺达在氢燃料方面的发展会加快步伐。”

在投资规划方面，吕飙表示，“将规划一个占地26亩的北京玉柴兴顺达新能源基地，计划于2023年开工，建设期3年，总共投资4.8个亿，预计达到年产值10个亿。”

有了雄厚的资金和资源支持，玉柴兴顺达在产品谱系方面也将更加完善。目前，玉柴兴顺达主推两款产品，分别应用于10-12m公交、8-18吨重卡以及乘用车的90千瓦的新能源产品以及主要应用于中重卡、终端倒短应用场景下的120千瓦新能源产品，这都是国家目前大力推广新能源产品应用的场景。

未来，玉柴兴顺达也将拓展新能源产品谱系，正在开发适用于长途重卡、牵引车应用场景的160千瓦的新能源产品，同时，大力开发下一代的高性能的电堆、电机系统，实现运营效率提高、成本大幅降低，可靠性也会比现代产品有更大的提高，可达到2万小时以上，做到全方面“质”的飞跃。

在氢燃料电池核心零部件方面，玉柴兴顺达将投资2.2亿元开展“补链”项目，引入电堆、膜电极等燃料电池核心零部件的生产，并引进与其他核心零部件供应商的合作项目，做到全产业链的“取长补短”。

有了氢燃料电池动力，如何降低氢气发动机的燃料成本？玉柴芯蓝未来将开展一项重要的产业项目——“绿电制氢设备”。未来，玉柴兴顺达将积极开发碱性水电解水制氢、质子交换膜电解水制氢的应用场景，可有降低氢气的使用成本，同时，积极参与推广绿电制氢项目，与风光绿电项目开发公司建立深入合作。

“好风凭借力，送我上青云。”

随着北京玉柴兴顺达新能源科技有限公司入驻大兴，标志着玉柴在新能源领域又踏上了全新的征途，站在新的起点，玉柴兴顺达借着新能源的“氢”风，势必乘风破浪，再上高峰。

关键词： 新能源科技 有限公司 氢燃料电池