北京公交集团将于近期对其自有产权的老旧公交站杆站牌进行统一更新更换
添加二维码功能 提高辨识度 兼具古都风貌与现代感 公交站杆站牌开始大变样
遍布北京街头的公交站杆站牌,不仅为市民绿色出行提供着指引,也成为不可缺少的城市家具。然而,随着城市发展、时代变迁,公交站杆站牌也遭遇了诸多尴尬——老旧锈蚀,高矮不一,字太小老年人看不清站名,色彩对比度不够导致辨识度低……不少市民呼吁,这些使用率最高的城市家具该“升级”了。
上周五,北京公交集团发布公告称,为进一步提升公交站台设施服务水平,增强市民公交出行的辨识度,将于近期陆续对其自有产权的老旧公交站杆站牌进行统一更新更换。本报记者采访了北京公交集团站杆站牌设计团队,听取“换颜”背后的故事。
线路多,站位多,传达的信息多,使公交站牌肩上的“担子”越来越重。近两年,市民通过12345反映较多的问题,就是公交站牌高度、颜色不统一,字体过小等。老旧公交站牌锈蚀、小广告清不干净等问题也影响着城市形象。从去年8月开始,北京公交集团组建团队,重新设计站杆站牌。公交集团基建行政部相关负责人介绍,即将与市民见面的站杆站牌新形象,对市民反映强烈的一系列问题都给出了解决方案。
根据新方案,新型站杆站牌有三种样式,分别为箱式站杆(多线路)、圆式站杆(多线路)、圆式站杆(单线路)。无论哪种样式,都对高度、宽度、厚度进行了统一规范,比如多牌箱式站杆高度2.5米、宽度52厘米、厚度仅为8厘米,与现有站杆相比,宽度最多缩减了29厘米,厚度与现有太阳能式站杆相比缩减16厘米。同时,严格遵循站牌阅读区高度标准,避免市民蹲着看站名。
站牌身材“消瘦”了,站名字号却增大了近一倍。这是因为,新方案将站牌信息“化繁为简”,对公共信息集中处理,解放了更多空间。比如,目前多牌站杆上,每块牌子都有本站站名,新方案删除了这类重复信息,只保留顶部一个站名,同时去掉了知晓率不高的计价站号。路线各站名成“回”形走势,配有走向箭头,兼容更多站点信息。新型站杆添加二维码功能,乘客通过扫站杆下方一个二维码,就可以查询多线路信息,其中包括线路名称、基础票价信息、站杆唯一编号等,点击任意线路后,可对该线路自定义始发、终到站点实际票价进行查询。
新型站杆站牌主体颜色使用红、白、深灰三种。“红墙灰瓦可以体现古都风貌,简洁明快的配色增加了整体对比度,具有国际大都市的现代感。”设计团队负责人介绍,新形象也尊重了现有站牌配色,不会有很大跳跃性。从材料上看,新型站杆站牌主体结构采用优质不锈钢材料,表面进行纳米喷涂,具有耐久性、耐雨水、耐日光和温度变化的特性,同时比较容易清洁,能有效防止各类胶粘物质的黏附。(记者 孙宏阳)
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