京沪高铁上市首日股价涨38% 募资规模位列A股历史上第8位

1月16日，被誉为“世界最赚钱高铁”的京沪高铁(601816)在上海证券交易所上市，股票发行价格为4.88元人民币/股，开盘价5.86元/股，随后9时30分迎涨停，10时起恢复交易，截至今日收盘，京沪高铁报6.77元/股，涨幅38.73%。依据上交所信息，其全天成交金额近92亿元，成交笔数130万，平均市盈率32.44倍，市价总值3324亿元，流通市值176亿元。

1月3日，京沪高铁披露首次公开发行A股股票招股说明书，拟发行股数不超过62.86亿股，约占发行后公司总股本的12.80%，全部为公开发行新股，不设老股转让，预计发行人募集资金总额为306.7亿元，募资规模位列A股历史上第8位。

依据1月7日披露的首次公开发行股票网下初步配售结果及网上中签结果，京沪高铁股票获得包括江苏铁路集团、丝路基金、淡马锡、人民日报传媒在内的21家战略投资者认购，共投入149亿人民币(按发行价计算)。据介绍，战略投资者获配股份中，15.33%的股份锁定期为36个月，84.67%的股份锁定期为12个月，锁定期自本次发行股票在上交所上市交易之日起开始计算。

京沪高铁所属行业为铁路运输行业中细分的高铁运输行业，曾于2019年2月26日开启上市辅导备案、正式启动A股上市工作，从10月25日首次披露IPO招股书，到11月14日IPO获得中国证监会审核通过，创下不到1个月的IPO发审纪录，被称为“闪电过会”。依据招股书中的财务信息，自2014年以来已连续5年实现盈利，2019年前9个月收入250.02亿元，净利95.2亿元，平均每日净赚近3500万元。

官方资料显示，本次发行前，京沪高铁公司的总股本为4,282,085.4611万股。本次发行完成后，每股净资产3.8766元，每股收益0.21元，发行后市盈率为23.39倍;中国铁投持有京沪高铁公司43.39%的股份，为公司的控股股东，国铁集团(前身为原中国铁路总公司)为公司的实际控制人。董事长刘洪润曾先后任职于原铁道部、北京和兰州铁路局、中国铁路总公司。

京沪高铁上市被视为推进中国铁路资产证券化的代表。京沪高铁在公告中表示，公司将坚持改革创新，巩固和发展铁路运输主业，加强市场拓展与产业链延伸，提升企业资源配置的规模经济效益，积极探索以下措施改善业绩，包括根据市场情况合理提高京沪高铁公司、标的公司线路列车开行数量;加大资产经营开发力度，进一步提升上市公司盈利能力。(傅晓羚)

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