美国航空业巨亏8000亿 美国三大航空公司将裁员减航

据美国疾病控制和预防中心以及各州公共卫生部门的统计，截至美国东部时间3月21日11点，全美已报告新冠肺炎确诊病例19624例，美国感染病例已升至全球第四。

受疫情影响，3月18日，纽约股市3大股指暴跌，美股遭遇10天内第4次、史上第5次熔断。3月20日，美国股市再次以大跌告终。

此次纽约股市三大股指暴跌触发2020年3月第四次熔断，可以说是对特朗普政府的一次沉重打击，而更为要命的是，道琼斯指数当天跌破20000点，最低跌至19646点，可以说是打破了特朗普执政以来的“纪录”。2017年1月20日特朗普宣誓就任美国总统时，道琼斯指数为19827点，而在此次熔断暴跌过程中，道琼斯指数一度跌至19646点，这意味着特朗普执政三年来的心血毁于一旦。

据美国《华盛顿邮报》的消息，美国财政部长姆努钦表示，特朗普政府准备推出10000亿美元的经济刺激计划，以应对近段时间美国股市的暴跌。另据美联社报道，美联储主席鲍威尔当地时间3月17日宣布，美联储将恢复商业票据融资机制。看来，华盛顿政府这次是要赌一把大的了，不过，特朗普的“豪赌”能不能成功，一切都还是个未知数。

美国政府的10000亿美元的经济刺激计划，其中涵盖对航空业、酒店业提供救济。因为疫情之下，曾傲视全球的美国航空业也正在迅速坠落。一家欧洲航空公司的CEO直言：“新冠病毒，已经是人类航空史的最大危机!”事实上，对于高负债经营的航空公司，或许是灭顶之灾!

美国三大航空公司 裁员 减航

达美航空、美联航、美国航空是美国三大航空公司，随着美国疫情形势的日渐严峻，美国三大航空公司纷纷告急。

达美航空于当地时间3月13日宣布，未来数月将停飞600多架飞机，削减40%的运力，这一力度大于该公司在9·11事件之后采取的收缩举措。

达美航空公司CEO埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)致信员工表示，公司一季度营收将下降100亿美元，相当于比去年同期暴跌80%，该公司9万名员工中已有1.3万人自愿停薪留职。“很明显，考虑到新冠肺炎对整个经济造成的巨大损害，疫情结束后，还需要较长时间我们才能恢复正常。”

美联航CEO奥斯卡·穆诺茨(Oscar Munoz)表示，如果国会不能在三月份通过救助计划，将在4月和5月将削减50%航班，公司高级管理人员同时期的工资也将削减50%。

美国航空集团公司官网显示，3月16日至5月6日，该公司将分阶段停飞几乎所有长途国际航班，并开始用停飞的客机作为货机使用，运输医疗物资。

三大航空公司对美国交通运输行业具有支柱意义，因此被称作“大而不能倒”。几大航空公司已经多次呼吁联邦政府提供至少500亿美元的紧急援助，以渡过难关。

破产噩梦 刚刚开始

疫情当前，全球已经有31个国家采取了“闭关锁国”的紧急措施，全球航空业正在遭遇“毁灭性”打击，绝大部分航线无限期停飞。疫情蔓延不到一个月，全球第一家破产的航空公司已经出现。3月5日，欧洲最大的支线航空公司Flybe航空公司宣布破产，成为此次疫情中第一家倒闭的航空公司。

3月18日，美国航空协会(Airlines for America)紧急发出警告，如果得不到任何救助的话，美国大部分航空公司将在2020年6月30日到12月期间，出现资金枯竭，被迫进入倒闭潮。

美股暴跌 波音坠落

前途艰险的同时，恰逢美股不断上演史诗级暴跌，导致大部分美股上市的航空企业于2020年内的股价最大跌幅超过50%。其中，勒莫国航(GOL)尤为惨烈，股价已被腰斩2次，累计跌幅高达85%。

面对空难、订单与业绩暴跌，波音股价都扛过来了。2019年全年股价仍小幅上涨2.74%。万万没想到的是，新冠病毒，却成了压垮波音公司的“最后一根稻草”。

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