供应稳中有升后期总体保持稳定 铁矿石阶段顶部渐显

截至9月4日，铁矿石主力合约2101收857.5元/吨，较8月初上涨74元/吨，涨幅9.44%;现货普氏62%铁矿石指数上涨14.45美元/吨，涨幅12.42%。我们认为短期铁矿石基本面仍较为强劲，但开始呈现边际走弱迹象，现货大概率已至阶段性顶部。故可尝试逢高沽空策略，期权熊市价差策略也可择机介入。

供应稳中有升，后期总体保持稳定

随着铁矿石价格的反弹，铁矿石供应的总量矛盾已经开始逐步缓解，今年1—7月国内铁矿石进口量6.6亿吨，同比增长11.82%，其中6月、7月的进口量均突破1亿吨。而进入8月份，随着港口检修的结束，外矿发货量稳步回升，截至8月末，澳洲、巴西铁矿石发货量为2465.4万吨，较8月初增加309.4万吨，且8月末发货量已经恢复至往年同期水平。

另外，根据四大矿山公布的财报，二季度四大矿山铁矿石产量为2.63亿吨，同比增长4.29%，上半年累计同比下跌0.99%。我们以淡水河谷全年产量2.9亿吨，其他三家矿山取产量目标中值估算，下半年四大矿山产量环比上半年增加9.2%或4746万吨，才可能完成产量目标，所以我们认为在全球疫情不进一步恶化的情况下，铁矿石供应稳步回升的概率较大。

库存结构与压港问题开始有所缓解

6月中旬以来，港口库存逐步企稳，但铁矿石价格仍持续反弹，库存的结构性问题是推动价格上涨的主要原因。为缓解这一情况，钢厂开始调整矿石配比，一方面，增加块矿和球团的用量，根据Mysteel数据，8月底钢厂块矿和球团配比合计为28.07%，较6月初回升1.3个百分点，而烧结的配比为71.93%，较6月初下降1.36个百分点。另一方面，减少港口紧缺的主流澳矿采购，改用性价比更高的卡粉+超特进行替代，二者价差已经从8月中旬的72元/吨收窄至8.5元/吨，也从侧面验证这一结论。

同时，随着8月份国内一些港口泊位的投入使用，目前铁矿石压港情况略有缓解，9月第一周铁矿石压港船舶数169艘，环比前一周下降19艘。我们认为在钢厂调整铁矿石配比以及压港货源陆续转化为库存之下，后期港口库存总量和结构均会有所缓解。9月第一周，港口粉矿库存占比已经回升至60.91%，为连续两周回升。

日均铁水产量高位回落，铁矿石需求或走弱

随着钢厂利润的持续压缩，铁水产量已经开始从高位回落，9月第一周，全国247家钢厂日均铁水产量251.59万吨，环比回落0.34万吨，且为连续第三周下降。考虑到当前钢厂利润仍处于持续收窄态势，且唐山等多地9月份之后环保限产开始趋严，加上10月有一系列的重大活动，11月又将进入采暖季。因此，我们认为尽管当下铁水产量绝对值仍处于高位，但后期高位回落的可能性较大，故铁矿石需求从中期来看料呈现逐步走弱态势。同时，近期成材需求不及预期以及库存的增加，短期也会对铁矿石形成压制。

关键词： 铁矿石