2021年的威马将一路高歌猛进

代工，就是我给你图纸，你帮我生产。以前国外汽车品牌进入到国内市场，没有自己的工厂，只好请国内的工厂代工，说得好听点就叫合资。

代工的成本高而且是质量也难控制，一旦出现质量问题，要找到根源很麻烦，在我们和汽车品牌之间，多出来个中间商，最后买单的还是车主。

所以，威马老总说坚决不代工，如果发现车子有什么问题，因为是他们自己成产的，直接找他们就是，不会有生产的推说是设计的问题，设计推说是生产质量不过关这样相互推脱责任的破事。

汽车这种大件，遇到推诿扯皮这种事最是无奈，如果买车最好还是选择一个有自家工厂自己生产的，以后省心，他们没办法推脱责任，看威马之前处理事情的态度，相对比之下，威马是可以信赖的。

技术方面，百度Apollo与威马汽车共同研发AVP自主泊车技术，而威马新车也将成为全球首个“云端智能无人泊车系统”(Cloud AVP)的车型，且具备特定场景下L4级别自动驾驶能力。新车即威马汽车第三款全新智能纯电SUV，已在百度“2020 Apollo生态大会”上进行了亮相

据悉，新车可在无人干预情况下,完成自动驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索和自主泊入、泊出等操作，实现停车场景下的L4级别无人驾驶功能。

面对众多的造车新势力车企，为何百度就偏偏选择威马了?百度李震宇认为百度Apollo选择威马的原因很多，例如沈晖和整个公司具有全球视野，对互联网和新事物包容性强以及学习迭代能力强等。

有了百度的资金加技术的注入为威马提供了新鲜的血液，更具有竞争力，如今资本市场也为威马抛出了橄榄枝。根据上海证监局网站披露，威马正在接受上市辅导，计划2021年在科创板上市。如果顺利进行，威马汽车将成为第一家科创板上市的新势力，而科创板也将诞生新能源汽车第一股。

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