威马汽车IPO之路受挫？纯属无稽之谈！

在全球石化日益枯竭和环境污染日益严重的时代，新能源汽车凭借国家补贴，国家政策、绿色环保、噪音小和出行成本低等因素逐渐进入了产业化阶段。近两年，甚至成为了车企和新势力的首选。各路资本、行业巨头入驻，再加上外来车企(特斯拉、Polestar、奔驰等)的到来，也加剧了新能源汽车行业的竞争。

作为造车新势力“四小龙”之一的威马汽车，算是行业内成长速度较快的新能源汽车企业。它致力于通过科技促进产业发展模式的变革,促进制造品质的升级更是明确了要在“可持续利用能源生态”以及“智能移动出行生态”的建设中贡献力量，据不完全统计，截止去年年底，威马汽车拥有专利近800项。企业第一轮融资，已创造出中国造车新势力史上最大的单轮融资的好成绩。在前期已具备辅导验收及科创板上市申请条件，准备抢滩科创板IPO，而威马汽车的辅导工作总结报告，吸引了行业内外众多人士的目光。

众所周知，科创板是我国股市的一种新尝试，设立科创板，在国际金融市场上具有强烈的战略意义。其中，新能源虽然是科创板重点支持的六大行业之一，但目前科创板的新能源产业链还仅有电池等部分新能源车产业链企业，作为新能源产业链核心的造车公司，尚没有登陆科创板的先例。近期，市面上关于威马汽车暂缓申请IPO的流言不断传出，经核实均为不实传言。威马汽车登录科创板的计划依旧在稳步进行中。

威马汽车在新能源车的市场中，一定程度上可成为国家新能源车弯道超车战略“成色”的代表，而此次登陆科创板，实际上对于外界，特别是国际市场，具有一定展示性作用，令人十分期待结果。

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