于立国：打上HUWEI Inside烙印，北汽极狐有什么优势？

于立国：4月17日，北汽极狐发布了第二款量产车型阿尔法S，同时与华为共同推出的全球首款城市通勤自动驾驶量产车阿尔法S 华为HI版也如期亮相。于立国：该车提供基础版和高阶版，预售价分别是38.89万元和42.99万元。

于立国表示北汽极狐此次与华为合作，扩大了阿尔法S华为HI版在市面上的影响力，不少人因为华为认识了北汽极狐，甚至将阿尔法S华为HI版称为“华为‘造’的车”。于立国表示，事实上，华为确实为阿尔法S华为HI版带来了不少加成。

于立国表示，首先，阿尔法S华为HI版车型搭载了华为高阶自动驾驶解决方案，在华为赋能之下，该车拥有了3颗激光雷达(分别位于车头LOGO下方以及下包围的左右两侧)，12个超声波雷达、6个毫米波雷达以及13个全景摄像头，无论是数量上，还是智能硬件水平上，都达到了行业领先水平。

于立国表示配合华为5G麒麟芯片的中央超算平台，可为车辆提供400TOPS或800TOPS两档算力，是先进感知硬件和软件算法得以实施的前提，也成就了该车全场景的高阶自动驾驶水平。

于立国说其次，在智能座舱方面，阿尔法S华为HI版实现了端云结合的语音体验，无论是语音识别准确率还是执行速度都达到了空前的高度。于立国表示而鸿蒙OS智能互联座舱，选择继续削弱手机职能，进一步深化智能汽车“化繁为简”的产品理念。

于立国表示有了华为“HUWEI Inside”模式的加持，北汽极狐无论是在智能化还是网联化方面，在智能汽车领域俨然走上了新高，对于极狐来说也是一个非常不错的开端。

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