物流报关 || 越南投资物流业，机会来了吗？|全球观速讯

据越南《工贸报》报道，2022年前8个月，越南进出口贸易额接近5000亿美元，进口和出口贸易均实现两位数增长。照此计算，越南2022年全年贸易额十分有望突破7000亿美元并保持贸易顺差，同时还将超额完成越南提出的7%——8%的贸易增长目标。越南宽松的自由进出口贸易政策和免关税条例也为越南物流业提供了大量的机会。

(相关资料图)

在上升的势头下，众多物流企业意识到越南市场的旺盛需求和长足发展空间，开始加快在越南的市场布局。2022年以来，多家国际物流公司不约而同地扩大越南业务或宣布了进一步在当地投资的计划，快递企业不仅投资分拣中心系统，也积极投资中转货仓。

例如：中国百世快递（Best express）已投资2000万美元在越南北宁和胡志明市建设货物分拣中心，将成为该集团在东南亚最大规模的2个分拣中心；阿里巴巴集团菜鸟网络将在越南同奈省开发菜鸟同奈智能仓储物流中心，在供应链被中断的背景下满足企业的需求；北美货运巨头速客（SEKO Logistics）于2022年3月下旬在越南开设办事处；总部位于瑞士日内瓦的欧洲物流巨头地中海航运公司（MSC）则希望在胡志明市沿海的边合区新建一座转运码头，以满足越南不断增长的贸易需求。

专家预测越南的物流市场将强劲增长，每年增长率达14%——16%，规模为400亿——420亿美元。由于外资企业资金涌入物流领域，给越南国内企业带来了巨大的竞争压力。据统计，越南80%的物流市场份额都由外国企业主导，大约90%的出口依赖外国航运公司。而越南国内物流企业多为提供低附加值服务的中小微企业，仅可满足物流市场1/4的需求，并且停留在庞大的全球物流服务链的基础工序上。

因此，为了让越南国内企业提高竞争力，促进物流领域的发展，越南物流企业协会（VLA）建议政府重点发展高速公路系统，尽快对《贸易法》进行调整和补充，以确保符合物流活动的现状。越南物流企业也不断增设在越南国内的运力以满足外贸需求，加速在本土的布局。

随着电子商务的爆炸式发展，越南成为了东南亚第二大电商市场。据越南工贸部电商与数字经济局数据显示，截至2020年，越南网络购物人数为4930万人。尽管2020年遭受新冠肺炎疫情的不利影响，越南电商贸易增速仍达到18%，市场规模达118亿美元，是东南亚地区唯一电商实现两位数增长的国家，到2025年，该物流市场可能达到390亿美元的规模。

根据越南电商平台数据分析软件Metric.vn的2022年上半年电商市场报告显示，在4——5月期间,越南电商市场的总销售额就达到了72000多亿越南盾（约合21.6亿元人民币）,共售出8550多万件产品。

电商的崛起使越南对现代物流的需求也不断激增，迫切希望物流企业从传统模式转为线上模式，实现数字化转型。但目前越南物流产业只有40%左右的企业实现了数字化转型，行动迟缓的企业将在竞争中处于劣势。对此，外国投资者可以加大对越南现代化大型物流中心的投资规模，建立智慧物流体系。

有研究机构预测，到2025年，越南冷链物流市场将达2.95亿美元的规模，年均增长约12%。由此可见，外国投资者可以将越南冷链物流视为利基市场，投资建设冷库以满足储存需求。

从中长期来看，越南的基础设施还是比较薄弱的，虽然越南在基础设施建设上面的投资相对于其他东南亚国家来说较高，但是也还没有能够形成配套的交通基础设施网络，导致运输和物流费用居高不下。

成功的投资往往能抓住起风之时，一个正在起势的越南物流业，在诸多龙头物流企业已入驻越南的前提下，也为相关物流配套企业指明了方向。因此，可以说投资越南物流业正是时候。相信在越南加紧完善基础设施后，不仅外国投资者，越南国内物流企业都将在这物流界中探寻到自己的黄金机遇。

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关键词： 基础设施 外国投资者