桐新高速新进展:重点控制性工程芭蕉湾特大桥贯通
(相关资料图)
近日,贵州高速集团PPP项目桐新高速公路重点控制性工程——芭蕉湾特大桥双幅贯通。
芭蕉湾特大桥位于遵义市绥阳县枧坝镇境内,设计为左右幅分离预应力混凝土连续刚构桥,全长569米,主跨160米,最大墩高135米,是全线最大的超高墩大跨度连续刚构桥梁。桥梁横跨河流、V型沟谷,地形地貌复杂,施工工艺难、技术要求高、环保标准严、安全风险高是其主要难点。
大桥建设中创新采用了水平底板索技术,成为贵州省首次采用该项新技术的首座超高墩大跨连续刚构桥。该技术消除了底板索曲线布置产生的径向力,解决了连续刚构桥下挠、开裂、承载力低等国际技术难题,增加桥梁耐久性,提高承载能力,极大降低了桥梁全寿命周期成本。
施工过程中,桐新总监办联合参建单位,引进运用大体积混凝土智能温度监测系统、塔吊实时监控系统等技术提高劳动效率,增强施工安全性;采用BIM技术进行桥梁工程建模,精准指导现场施工;对高墩大跨精细化管理,高墩钢筋绑扎中采用全封闭型钢外排架施工;与高等院校合作,聘请专家指导优化配合比,降低水泥用量,优化混凝土工作性能,确保大桥安全优质顺利贯通。
据了解,贵州桐梓至新蒲高速公路是《贵州省高速公路网规划(加密规划)优化调整研究》高速公路网络的重要组成部分,全长73.141千米,全线共设桥梁16.12千米/42座,隧道29.94千米/19座,互通式立交6处、服务区1处。项目的实施对推进贵州交通强国西部示范省建设、完善全省高速公路网络结构、加快“大遵义”都市圈建设具有重大意义。
贵州日报天眼新闻记者 刘力维
编辑 申川
二审 余昌旭
三审 彭美玉
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