桐新高速新进展：重点控制性工程芭蕉湾特大桥贯通

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近日，贵州高速集团PPP项目桐新高速公路重点控制性工程——芭蕉湾特大桥双幅贯通。

芭蕉湾特大桥位于遵义市绥阳县枧坝镇境内，设计为左右幅分离预应力混凝土连续刚构桥，全长569米，主跨160米，最大墩高135米，是全线最大的超高墩大跨度连续刚构桥梁。桥梁横跨河流、V型沟谷，地形地貌复杂，施工工艺难、技术要求高、环保标准严、安全风险高是其主要难点。

大桥建设中创新采用了水平底板索技术，成为贵州省首次采用该项新技术的首座超高墩大跨连续刚构桥。该技术消除了底板索曲线布置产生的径向力，解决了连续刚构桥下挠、开裂、承载力低等国际技术难题，增加桥梁耐久性，提高承载能力，极大降低了桥梁全寿命周期成本。

施工过程中，桐新总监办联合参建单位，引进运用大体积混凝土智能温度监测系统、塔吊实时监控系统等技术提高劳动效率，增强施工安全性；采用BIM技术进行桥梁工程建模，精准指导现场施工；对高墩大跨精细化管理，高墩钢筋绑扎中采用全封闭型钢外排架施工；与高等院校合作，聘请专家指导优化配合比，降低水泥用量，优化混凝土工作性能，确保大桥安全优质顺利贯通。

据了解，贵州桐梓至新蒲高速公路是《贵州省高速公路网规划（加密规划）优化调整研究》高速公路网络的重要组成部分，全长73.141千米，全线共设桥梁16.12千米/42座，隧道29.94千米/19座，互通式立交6处、服务区1处。项目的实施对推进贵州交通强国西部示范省建设、完善全省高速公路网络结构、加快“大遵义”都市圈建设具有重大意义。

贵州日报天眼新闻记者 刘力维

编辑 申川

二审 余昌旭

三审 彭美玉

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