投资250亿！中国电动车制造商将在菲律宾设厂 | 未来将有2万辆电动车上路

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马哈里卡财富基金欲向外国投资者开放

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投资250亿！中国电动车制造商将在菲律宾设厂 | 未来将有2万辆电动车上路

【菲龙网专讯】当地时间1月21日，根据菲律宾投资委员会(BOI)表示，一家中国电动汽车公司正在向财政激励审查委员会注册价值250 亿披索的三个项目。

Rodolfo 拒绝透露该公司的名称，但表示这家中国公司的项目将涉及电动汽车租赁、充电站建设以及启动全电动汽车运输网络车辆服务(TNVS)。

他说，该公司计划进口20,000辆电动汽车，租赁业务和网约车各进口 10,000 辆，以及 1,000 个充电站。他补充道，“他们想在这里创建一个电动汽车生态系统”。

菲律宾总统小马科斯日前签署第12号总统令，取消进口电动汽车关税，降低电动汽车零部件关税，为期五年，这对中国企业来说是一项受欢迎的政策。

Rodolfo 解释说，这些项目有资格获得战略投资优先计划二级的财政激励，该计划为能源效率投资以及充电站等电动汽车基础设施的建设和运营提供税收优惠。

与此同时，另一家被称为“世界上最大的电动汽车制造商”的中国公司计划在菲律宾为其装配厂寻找地点，以组装电动汽车。

Rodolfo表示，这些投资承诺及计划都是小马科斯年初访华国事访问期间签署的商业协议。

他最后表示，菲律宾是电动汽车组装的良好投资中心，因为该国拥有 GEMS，即绿色金属、电子、市场和软件开发资源。

投资委员会是贸易和工业部的一个附属机构，是一个投资促进机构，通过提供一揽子税收激励措施吸引当地和外国企业的投资。

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马哈里卡财富基金欲向外国投资者开放

【菲龙网专讯】当地时间1月21日，菲律宾财政部(DOF)部长本杰明·迪奥克诺(Benjamin Diokno)及众议员在接受采访时表示，拟议中的马哈里卡财富基金(Maharlika Wealth Fund)的新版本最终可能会向外国投资者开放，包括信誉良好的多边机构，以使其更加“私营部门驱动”。

菲律宾财长迪奥克诺在瑞士达沃斯发表讲话时表示，一旦成立，外国投资者可以为政府的关键基础设施项目带来更多资金。

他补充道，这就是印度尼西亚发展其主权财富基金——印度尼西亚投资局的方式。

他在采访中表示：“这就是基金的本质。例如，印度尼西亚的印度尼西亚投资局从10亿美元开始，然后随着更多投资者的进入而增长。”

据悉，印度尼西亚政府以50亿美元的初始资本启动了印度尼西亚投资局。根据最新报告，自2021年成立以来，它已经筹集了255亿美元。

在世界经济论坛会议上，马科斯将他的“建设更好，更多”旗舰计划下的基础设施发展确定为他的政府到2040年建立一个“公平，繁荣和有弹性”的菲律宾愿景的顶峰，同时认识到私营部门在实现其目标方面的关键作用。

然而，各种团体担心，众议院批准的马哈里卡财富基金法案的当前形式可能会加剧菲律宾的金融和财政风险。

这些担忧是由于众议院第6608号法案中所述的资金来源分别为——菲律宾土地银行(Landbank)，菲律宾开发银行(DBP)和菲央行(BSP)——都有政府救助和资本重组的历史。

根据智库Global Source的经济学家Romeo Bernardo表示，解决这些治理问题的一个“直接”方法是国家拥有不到50%的基金。

在拉莫斯政府期间担任财政部副部长的Bernardo表示，平衡最好由亚洲开发银行，国际金融公司，亚洲基础设施投资银行和私人投资者等多边组织承担。

这可能使政府将马哈里卡财富基金的规模从1000亿披索增加到更高水平。同时，Bernardo说，多边贷款人的投资意愿可以衡量多国临时基金是否是一个好主意。

经济学家、阿尔拜省(Albay)众议员萨尔塞达(Joey Salceda)周五表示，拟议的马哈里卡财富基金法案的“修订”版本将吸引外国投资者。

萨尔塞达在早些时候接受采访时表示，根据新提案，马哈里卡财富基金的种子资金将来自政府拥有和控制的公司(GOCC)的股息，而不是菲央行，菲律宾开发银行和土地银行的股息或资产。

他补充道：“这些资金将在20年内证券化。这基本上是每年约443亿披索的证券化，所以这些都是真正的盈余。在一定的贴现率下，这一数额可能会增长到7659.6亿披索。在那之后，将进行首次公开募股，所以它不再是政府拥有和控制的公司。它将成为菲律宾股市的上市公司。”

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关键词： 电动汽车 印度尼西亚 外国投资者